Le saviez-vous ?

17 % des conducteurs routiers longue distance circulant en Europe ont été victimes d’au moins un vol par ruse ou agression au cours des cinq dernières années.(1)

790 navires de commerce de plus de 500 tonneaux de jauge brute ont été déclarés en perte totale ou victimes d’avaries graves, en moyenne annuelle, sur les cinq dernières années.(2)

En cas de dommages à leurs marchandises en cours de transport, le recours contre les transporteurs est :

• aléatoire, du fait de nombreux cas d’exonération de responsabilité et des défaillances de certains.
• plafonné dans son montant par application des limites d’indemnité fixées par les lois et conventions internationales,
• complexe, du fait de la multiplicité des législations applicables, des modes de transport utilisés et du nombre d’intervenants dans le transport.

Même si vos marchandises arrivent en bon état au port de débarquement, vous devrez participer aux frais d’assistance engagés par le transporteur maritime après une avarie de moteur ayant mis en cause la sécurité du navire.

Vous ne pourrez prendre livraison de votre marchandise qu’après avoir fourni une garantie de paiement de ces frais. Ces frais peuvent représenter un pourcentage élevé de la valeur de vos marchandises

(1) Source : IRU international Road Union - 2009/ Manifeste de l’IRU « L’Europe a besoin du transport routier».

(2) Source : IUMI Hull Springs Statistic 31/12/2009 - International Union of Maritime Insurance.